Ford และ Magna International (ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่) กำลังร่วมกันทดสอบ subframe ที่มี carbon fiber เป็นส่วนประกอบ ซึ่งอาจจะถูกใช้ในรถยนต์ที่ขายจริงในตลาดเร็วๆ นี้
อันที่จริงแล้ว การใช้ carbon fiber ในรถยนต์ก็ไม่ใช่เรื่องใหม่อะไร แต่โดยทั่วไปแม้แต่รถที่มีโครงสร้างตัวถัง monocoque แบบ carbon fiber ก็ยังมี subframes ที่เป็นเหล็กอยู่ดี ซึ่งผลลัพธ์ที่ Magna และ Ford ต้องการคือ subframe ที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น, น้ำหนักเบาลง, และใช้ชิ้นส่วนน้อยลง โดย carbon subframe ที่ได้นั้น ประกอบด้วยชิ้นส่วนขึ้นรูปเพียง 2 ชิ้น, และส่วนประกอบที่เป็นเหล็กเพียง 4 ชิ้น เท่านั้น ซึ่งทำให้มีน้ำหนักเบากว่า subframe แบบเก่าที่เป็นเหล็กถึง 34 เปอร์เซ็นต์
โดยตอนนี้ carbon fiber subframe นี้ กำลังถูกทดสอบ เพื่อประเมินการผุกร่อน, การถาก/กระเด็นจากหิน, และอัตราการรับน้ำหนักของตัวยึด (bolt load retension) อยู่ ซึ่ง Magna มีความหวังว่ามันจะถูกผลิตออกมาเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและใช้ได้จริงกับรถยนต์ที่ถูกผลิตออกสู่ตลาด
Credit : Carscoop.com
