ปอร์เช่เพิ่มความแรงให้รถสปอร์ต 911 ด้วยรหัส GTS ใหม่ พร้อมทำตลาดช่วงเดือน มีนาคม 2017 ในประเทศเยอรมนี ด้วยทางเลือกที่แตกต่างกันถึง 5 รุ่น: เริ่มด้วย 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) ขับเคลื่อนล้อหลัง ตามด้วย 911 คาร์เรร่า 4 จีทีเอส (911 Carrera 4 GTS) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รองรับสไตล์ความต้องการของผู้ขับขี่ด้วยตัวถังคูเป้และเปิดประทุนคาบริโอเลตทั้ง 2 รุ่น ปิดท้ายด้วย 911 ทาร์ก้า 4 จีทีเอส (911 Targa 4 GTS) ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเช่นเดียวกัน ทุกรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 6 สูบนอนขนาดความจุ 3.0 ลิตร ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ล่าสุด ให้พละกำลังเพิ่มขึ้นสูงสุดกว่า 450 แรงม้า (331 กิโลวัตต์) มากกว่า ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) ถึง 30 แรงม้า (22 กิโลวัตต์) และมากกว่า GTS รุ่นที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ถึง 20 แรงม้า (15 กิโลวัตต์) พร้อมระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 7 จังหวะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรือเลือกติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่อัจฉริยะ Porsche Doppelkupplung (PDK) เป็นอุปกรณ์พิเศษ
เหนือกว่าด้วยพละกำลังและสมรรถนะการขับขี่
ด้วยแรงบิดสูงสุดกว่า 550 นิวตันเมตร ไม่เพียงมอบอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น แต่ยังให้ความสะดวกสบาย
ในการใช้งานที่หลากหลาย พร้อมรองรับทุกสถานการณ์ด้วยแรงบิดมหาศาล ซึ่งรอให้เรียกใช้อย่างเต็มประสิทธิภาพที่
การทำงานของเครื่องยนต์ระหว่าง 2,150 จนถึง 5,000 รอบต่อนาที ระบบควบคุมการทำงานของช่วงล่างด้วย
อิเล็กทรอนิกส์ Porsche Active Suspension Management (PASM) ได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน GTS ทุกรุ่น ทั้งนี้ใน GTS ตัวถังคูเป้มาพร้อม PASM sports chassis ลดระดับความสูงของตัวรถลงอีก 10 มิลลิเมตร เพื่อเสถียรภาพในการทรงตัวที่ไร้ข้อผิดพลาด สัมผัสขีดสุดแห่งสมรรถนะในรุ่น 911 คาร์เรร่า 4 จีทีเอส (911 Carrera 4 GTS) คูเป้ ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่อัจฉริยะ PDK และชุดแต่งสปอร์ตโครโน ให้อัตราเร่งจากจุดสตาร์ทไปยัง
ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวดเร็วที่สุดในรุ่น 911 ภายในระยะเวลาเพียง 3.6 วินาทีเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น GTS ทุกรุ่น สามารถทำความเร็วสูงสุดได้เกินกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยในรุ่นตัวถังคูเป้ เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน
ล้อหลัง ทะยานไปที่ความเร็วสูงสุดได้กว่า 312 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ไม่เพียงสมรรถนะการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น ปอร์เช่ 911 จีทีเอส (911 GTS) ยังคงประสิทธิภาพการทำงานและอัตราการ
บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดอย่างเหลือเชื่อ เห็นได้ชัดในรุ่น 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ PDK มีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 12.0 กิโลเมตรต่อลิตร (8.3 ลิตร/100 กิโลเมตร) ตามมาตรฐาน NEDC รวมทั้งมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ (CO2) ที่ 188 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น
เอกลักษณ์ของรหัสความแรง GTS: คมเข้ม ดุดัน ด้วยงานตกแต่งทั้งภายนอกและภายใน
ปอร์เช่ 911 จีทีเอส (911 GTS) งามสง่า โดดเด่นยิ่งกว่าเพื่อนพ้องร่วมสายพันธ์รถสปอร์ต ไม่เพียงในเชิงของความล้ำ
หน้าด้านนวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์ที่เหนือระดับ แต่รวมถึงงานดีไซน์ชั้นเยี่ยมที่แสดงให้เห็นเพียงแรกสัมผัส: GTS ทุกคันสร้างขึ้นบนพื้นฐานตัวถังของรถสปอร์ตขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งมีความกว้างของตัวถังอยู่ที่ 1,852 มิลลิเมตร แม้แต่ในรุ่นที่ใช้ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ก็ได้รับการออกแบบพัฒนาชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้าใหม่ทั้งหมด โดยให้ความ
สำคัญกับภาพลักษณ์ที่ปราดเปรียว ดุดัน สไตล์สปอร์ตมากยิ่งขึ้น ผสานรูปทรงที่ถูกต้องสมบูรณ์แบบตามหลักอากาศ
พลศาสตร์ สปอยเลอร์หน้าวางตัวในแนวต่ำพร้อมขยายขนาดและเพิ่มระดับความสูงของสปอยเลอร์หลัง วัตถุประสงค์
หลักในการลดแรงยกตัวที่เกิดขึ้นกับตัวถังด้านหน้าและด้านหลังให้น้อยลงเมื่อเปรียบเทียบกับ 911 คาร์เรร่า เอส (911 Carrera S) มุมมองด้านท้ายของ GTS คืออีกหนึ่งประติมากรรมชิ้นเอกอันไร้ที่ติ: ไฟท้ายรมดำ กระจังหน้ารับอากาศสีดำ
เงา silk-gloss พร้อมปลายท่อไอเสียคู่สีดำเข้มต่อเนื่องจากระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตบริเวณกึ่งกลางกันชนท้าย ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คิ้วขอบตัวถังสีดำเชื่อมระหว่างไฟท้าย 2 ฝั่งบ่งบอกถึงความปราดเปรียว กร้าวแกร่ง ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ สร้างความแตกต่างสวยงามด้วยคิ้วขอบตัวถังแบบเรืองแสง กระจกมองข้างดีไซน์สปอร์ต ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว แบบเซ็นทรัลล๊อค สีดำเงา silk-gloss ตราสัญลักษณ์ GTS ประจำรุ่นติดตั้งบริเวณมุมประตูทั้งคู่ พิเศษสุดเป็นครั้งแรกของ 911 จีทีเอส (911 GTS) ด้วยโครงหลังคาทาร์ก้าสีดำ เอกลักษณ์เฉพาะตัวที่แบ่งแยกจากรุ่นมาตรฐานของ 911 Targa (911 ทาร์ก้า)
Porsche Track Precision แอพพลิเคชั่นใหม่จากปอร์เช่ พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกคุณภาพสูง
ความยอดเยี่ยมเหนือระดับของสายพันธุ์รถสปอร์ตเปี่ยมสมรรถนะในรหัส GTS จากปอร์เช่ สะท้อนให้เห็นแม้แต่งานตก
แต่งภายในห้องโดยสาร นาฬิกาจับเวลาจากชุดแต่งสปอร์ตโครโน ติดตั้งบริเวณกึ่งกลางของแผงคอนโซลหน้า ล้ำหน้าด้วยแอพพลิเคชั่นล่าสุด Porsche Track Precision ซึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกร่วมกับการมาถึงของยนตกรรม
สปอร์ตรุ่น GTS เปี่ยมสารพัดประโยชน์จากฟังก์ชั่นการทำงานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการบันทึกข้อมูลอัตโนมัติ หรือความสามารถในการแสดงรายละเอียดและผลวิเคราะห์การขับขี่ผ่านทางหน้าจอโทรศัพท์มือถือ ผู้โดยสารภายใน 911 จีทีเอส (911 GTS) จะได้สัมผัสกับเบาะนั่งสปอร์ต Alcantara ซึ่งได้รับการตัดเย็บขึ้นอย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ประทับตราสัญลักษณ์ GTS บริเวณหมอนรองศรีษะ เบาะนั่งสามารถปรับระดับด้วยไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง เพิ่มส่วนรองรับ
บริเวณปีกด้านข้างของเบาะเพื่อความสบายสูงสุดในการขับขี่ นอกจากนี้ยังเต็มไปด้วยอุปกรณ์ภายในห้องโดยสารอื่นๆ ได้แก่ ชิ้นงานประดับบนแผงหน้าปัดผลิตจากวัสดุอลูมิเนียมปัดเงา สีดำอโนไดซ์ และงานตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara บนพวงมาลัย คอนโซลกลางและท้าวแขน เป็นต้น
