ทีม “Genuine 2” จากวิทยาลัยเทคนิค สกลนคร คว้ารางวัลชนะเลิศสถิติค่าประหยัดน้ำมันสูงสุดจากการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ปีที่ 19/2559 พร้อมรับสิทธิ์เดินทางเป็นตัวแทนประเทศไทยในการแข่งขันระดับนานาชาติ The 37th Honda Eco Mileage Challenge 2017 ณ ประเทศญี่ปุ่น
บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ร่วมกับ สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษากระทรวงศึกษาธิการ จัดการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ปีที่ 19 ประจำปี พ.ศ. 2559 “Honda Eco Mileage Challenge” ภายใต้โครงการ “เอ.พี.ฮอนด้า จุดพลังฝัน” ชิงถ้วยพระราชทาน สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ณ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
โดยมีทีมเข้าร่วมชิงชัยรวม 476 ทีม
ผลปรากฎว่าผู้ชนะที่สามารถทำสถิติประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีที่สุดในประเภทรถประดิษฐ์ ตกเป็นของ ทีม “Genuine 2” จากวิทยาลัยเทคนิค สกลนคร สนับสนุนโดย บจก.ศิริยนต์วัฒนา (1995) มีสถิติค่าประหยัดน้ำมัน 2,889.927 กม./ลิตร และความเร็วเฉลี่ย 28.178 กม. /ชม. คว้าแชมป์และถ้วยพระราชทานฯ ไปครองได้สำเร็จ ส่วนอันดับ 2 คือ ทีม “RANGO 01” จากวิทยาลัยเทคโนโลยีกรุงเทพ สถิติประหยัดน้ำมัน 2,678.466 กม. /ลิตร และความเร็วเฉลี่ย 27.211 กม./ชม. ซึ่งทั้งคู่ยังครองอันดับ 1 และ 2 ของการแข่งขันในระดับอาชีวศีกษาด้วยเช่นกันทั้งคู่ได้สิทธิ์เดินทางร่วมเป็นตัวแทนประเทศไทยในการแข่งขันระดับนานาชาติ The 37th Honda Eco Mileage Challenge 2017 ณ ประเทศญี่ปุ่น
ขณะที่ผู้ชนะในประเภทอื่นๆ มีดังนี้ รถประดิษฐ์ ระดับอุดมศีกษา : ทีมตะโกราย.1 จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี ราชมงคลอีสาน จ.นครราชสีมา สนับสนุนโดย หจก. ซ้งเกษตรยนต์ (1,257.448 กม./ลิตร และ 25.559 กม./ชม.), รถประดิษฐ์ ระดับประชาชนทั่วไป : ทีม Infernal deva จากร้านซ้งบริการ จ.นครปฐม (1,003.405 กม./ลิตร และ 31.661 กม./ชม.) , รถตลาด :ทีมกระเทียมโทน จากวิทยาลัยเทคนิค ศรีสะเกษ สนับสนุนโดย บจก.ศรีสะเกษกิจเจริญไทย (265.382 กม./ลิตร และ 26.881 กม./ชม.) และรถประดิษฐ์ ประเภทสวยงาม : ทีม GOLD GEAR2 จากสถาบันเทคโนโลยีปทุมวัน (ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล) กรุงเทพฯ
สำหรับการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ปีที่ 19/2559 มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมทักษะด้านวิศวกรรมยานยนต์ทั้งระบบให้แก่อาจารย์ นักเรียน นักศึกษา และประชาชนทั่วไป ทั้งในด้านวิศวกรรมยานยนต์และความคิดสร้างสรรค์ ตั้งแต่การวางแผน การประดิษฐ์โครงสร้างและเฟรมตัวถังรถจนถึงการคิดค้นพัฒนาระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถนำไปใช้ได้ในชีวิตประจำวันทั้งในปัจจุบันและอนาคตรวมถึงเพื่อเป็นการต่อยอดให้ได้มีการเรียนรู้นอกห้องเรียนรู้จักใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ การทำงานร่วมกันเป็นทีมมีความรับผิดชอบ และกล้าแสดงออกที่ถูกต้องตลอดจนปลูกฝังและรณรงค์ให้เยาวชนมีจิตสานึกเรื่องการลดใช้พลังงานตระหนักถึงสภาวะโลกและสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไป
โดยมีหลักเกณฑ์ในการแข่งขัน จะแบ่งออกเป็น 2 ประเภทประกอบด้วยประเภทรถประดิษฐ์ และประเภทรถตลาดโดยในประเภทรถประดิษฐ์จะแบ่งออกเป็น 3 ระดับ ได้แก่ระดับอาชีวศึกษาระดับอุดมศึกษา และระดับประชาชนทั่วไป กำหนดกติกาให้รถทุกคันใช้ตัวถังที่มาจากการประดิษฐ์ขึ้นเองเท่านั้นและติดตั้งเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด PGM-FI ที่ฮอนด้าให้การสนับสนุนส่วนในประเภทรถตลาดจะเปิดโอกาสให้บุคคลทั่วไปเข้าแข่งขันได้โดยใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้าเวฟ110ไอ,ฮอนด้าซีแซดไอ และ ฮอนด้าดรีม110ไอโดยสามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ได้ตามกติกาที่กำหนดไว้และลงแข่งขันโดยใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอลล์ 91 ด้วยความเร็วเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไปทุกทีมแข่งสามารถดัดแปลงเครื่องยนต์ภายใต้เงื่อนไข กติกา เทคนิคที่เหมือนกัน เน้นเรื่องของความปลอดภัยโดยทีมที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุด จะเป็นผู้ชนะ (สถิติคำนวณในหน่วยของ กม./ลิตร) สามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
