ยามาฮ่าส่ง YZF-R1 ใหม่ รุ่นปี 2015 ประเดิมแข่งศึกมอเตอร์ไซค์ทางเรียบ รายการ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2015 สนามแรก โดยสามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ ในรุ่น ซูเปอร์ไบค์ 1,000 cc. (SB1) ที่ขับโดย อนุชา นาคเจริญศรี รถหมายเลข 10 สังกัด Yamaha Rider’s Club Racing Team
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ชูนโยบายการทำตลาดแบบสปอร์ตมาร์เก็ตติ้ง พร้อมเปิดตัวรถจักรยานยนต์ Yamaha YZF-R3 ที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต อย่างยิ่งใหญ่ ต่อจากนั้นในงาน Bangkok International Motorshow 2015 ยามาฮ่าก็ได้นำ Yamaha YZF-R1 โมเดล 2015 มาเผยโฉมเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ซึ่งได้รับกระแสตอบรับจากผู้ร่วมชมงาน และลูกค้าที่รักความเร็วอย่างล้นหลาม
นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล (คนแรกจากขวา) ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายบริการ อะไหล่ และความพึงพอใจลูกค้า บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด พร้อมด้วย นายเนวิน ชิดชอบ (คนที่ 3 จากซ้าย) ประธานที่ปรึกษาโครงการ สนาม บุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ร่วมแสดงความยินดีกับ 2 นักแข่งทีม Yamaha Riders’ Club Racing Team ที่คว้าชัยชนะในการแข่งขัน บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2015 สนามที่ 1 โดย อนุชา นาคเจริญศรี (คนที่ 2 จากขวา) คว้าชัยรุ่น SB1 และ อานนท์ สังวาลย์ (คนที่ 2 จากซ้าย) คว้าชัยรุ่น ST1 ที่เป็นการชิงชัยของรถแข่งคลาส 1,000 cc. ซึ่ง อนุชา นาคเจริญศรี นักแข่งยามาฮ่าใช้รถแข่ง YZF-R1 โมเดล 2015 ในการแข่งขัน และถือเป็นการคว้าชัยชนะเกมการแข่งขันความเร็วสองล้อของซูเปอร์สปอร์ตรุ่นใหญ่ตระกูล อาร์ซีรี่ย์ ในเซอร์กิต ภาคพื้นเอเชียเป็นครั้งแรก
Yamaha YZF-R1 โมเดล 2015 ได้รับแรงบันดาลใจและถ่ายทอด DNA ความแรงมาจากสนามแข่งระดับโลกอย่าง MotoGP ทั้งในเรื่องของสมรรถนะความแรง และเทคโนโลยีของยามาฮ่าที่ผ่านการพิสูจน์ให้เห็นกันแล้วว่ายอดเยี่ยมเพียงใดในรถแข่ง Yamaha YZR-M1 เพื่อให้ Yamaha YZF-R1 ใหม่ นี้ สามารถตอบสนองนักแข่งที่ขับขี่ในสนาม และผู้ที่รักการขับขี่บนถนนได้อย่างสนุก และเร้าใจได้อย่างเต็มที่ทุกจังหวะการขับขี่ เพราะยามาฮ่าได้จัดการเปลี่ยนแปลงใหม่หมดทั้งภายใน และภายนอก ยกเว้นแค่ชื่อ YZF-R1!! เพราะด้วยเทคโนโลยีที่มาพร้อมกับรูปทรงซูเปอร์สปอร์ตแท้ๆ ระดับโลก Yamaha YZF-R1 โมเดล 2015 นี้ จึงมาพร้อมกับฟีจเจอร์ใหม่ๆ เพิ่มมากขึ้น
Yamaha YZF-R1 ใช้เครื่องยนต์ใหม่ ที่พัฒนาขึ้นทั้งในเรื่องของแรงม้า และแรงบิด เป็นเครื่องยนต์แบบ Cross plane เพลาข้อเหวี่ยงไทเทเนียมดีไซน์แบบ “แยกส่วน” พร้อมลูกสูบใหม่วาล์วที่ใหญ่ขึ้นพร้อมเทคโนโลยีชั้นสูงที่ใช้กระเดื่องวาล์วแบบ “Finger Follower” เพื่อให้สมรรถนะในการทำงานที่รอบสูงดียิ่งขึ้น เรือนลิ้นเร่งหัวฉีดแบบคู่ ขนาด 45 มม. พร้อมกรองอากาศใหม่ขนาดใหญ่ขึ้น ท่อไอเสียใหม่ไทเทเนียมทั้งใบแบบ 4-2-1 พร้อมระบบ EXUP (Yamaha’s Exhaust Ultimate Power Valve) ที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มกำลัง
วงล้อ, อ่างน้ำมันเครื่อง, ฝาครอบหัวสูบ และฝาครอบแคร้ง ทำจากแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแรง เฟรมตัวถังอลูมิเนียมแบบ Deltabox ขนาดกะทัดรัด พร้อมสวิงอาร์มอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบา ระบบเบรกแบบ ABS และ UBS (Unified Brake system) พร้อมจานเบรกขนาดใหญ่ 320 มม. รูปทรงภายนอกได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง MotoGP อย่าง Yamaha YZR-M1 เรือนไมล์ดิจิตอล และไฟหน้าแบบ LED
จากความเร้าใจ และความแรง YZF-R1 โมเดล 2015 ที่อัดแน่นด้วยสมรรถนะ และเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ ทำให้นักบิดชาวไทยที่ชื่นชอบความเร็วแรงสายพันธุ์สปอร์ตคลาส 1,000 cc. ให้ความสนใจทำการจองกันอย่างถล่มทลายตัวเลขยอดจองตอนนี้มีมากกว่า 90 คันเลยทีเดียว(ตั้งแต่เดือนมีนาคม ที่ผ่านมา)
สำหรับรุ่นการแข่งขันที่ยามาฮ่าส่งม้าศึก Yamaha YZF-R1 เข้าร่วมชิงชัย และคว้าแชมป์มาครองได้อย่างร้อนแรง ได้แก่ รุ่น ซูเปอร์ไบค์ 1,000 cc. (SB1) ลงแข่งขันโดยนักบิดดีกรีแชมป์ประเทศไทย อนุชา นาคเจริญศรี รถหมายเลข 10 สังกัด Yamaha Rider’s Club Racing Team
