“นิสสัน มอเตอร์” ค่ายรถยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น เปิดตัว Nissan GT-R โฉมปี 2017 ในงานนิวยอร์ค ออโต้โชว์ 2016 เป็นการไมเนอร์เชนจ์ครั้งสำคัญของซูเปอร์สปอร์ตคาร์ชื่อดังที่ทั่วโลกจับตามอง ถือเป็นการปรับโฉมเรือธงสำคัญของนิสสันในฐานะรถสมรรถนะสูงจากฟากค่ายรถญี่ปุ่น
2017 GT-R ได้กระจังหน้า V-motion ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถแบบใหม่ ที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยในเรื่องการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีขึ้นและใช้พื้นผิวโครเมี่ยมด้านที่ดูล้ำสมัย วางอยู่บนแผงตารางลวดลายใหม่ที่ดูสปอร์ตยิ่งกว่าเดิม ส่วนฮูดดีไซน์ใหม่ลื่นไหลไปกับเส้นคาแลกเตอร์ ไลน์ที่ชัดเจนมากขึ้น ทั้งยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในช่วงความเร็วสูงขับรถ ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลิ้นสปอยเลอร์ด้านหน้าและกันชนด้านหน้าเป็นชิ้นเดียวกันลงตัวในแบบฉบับรถแข่ง และเพิ่มแรงกดด้านหน้าสำหรับใช้งานในย่านความเร็วสูง
รูปร่างโดยรวมของรถ 2017 Nissan GT-R ยังเป็นแบบที่เห็นกันจนชินตา แต่ด้านข้างตัวรถมีขอบที่แหวกและผลักดันการไหลของอากาศโดยรอบตัวรถ ต่อเนื่องไปยังด้านท้ายรถ ไฟท้ายวงแหวนสี่ดวง ยังคงจับคู่กัน เช่นเดียวกับระบบท่อไอเสีย และดีไซน์เส้นตัดขวางทำให้ตัวรถดูกว้างมากด้วยเมื่อมองจากข้างหลัง
การเปลี่ยนแปลงภายนอกส่งผลให้รถสปอร์ตและมีเส้นสายที่คมชัดมากขึ้น ทั้งหมดพัฒนาบนพื้นฐานหลักอากาศพลศาสตร์ และต้องรักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเอาไว้ที่ 0.26 เช่นเดิม
2017 Nissan GT-R ในห้องโดยสารออกแบบตกแต่งด้วยวัสดุพรีเมียม งานหุ้มหนังแน็ปป้าแบบแฮนเมดทำมือ แดชบอร์ดตรงกลางใช้งานง่ายขึ้น ลดจำนวนสวิชต์ควบคุมจากเดิมมากถึง 27 ปุ่มในรุ่นก่อนหน้าเหลือเพียง 11 ปุ่ม หน้าจอสัมผัสขยายเป็น 8 นิ้ว จากเดิม 7 นิ้ว พร้อมไอคอนขนาดใหญ่ อุปกรณ์ต่างๆ หุ้มด้วยคาร์บอนเคฟล่า พวงมาลัยใหม่พร้อมแพดเดิลชิพท์ และห้องโดยสารเงียบสงบด้วยเทคโนโลยีตัดเสียงรบกวน และวัสดุดูดซับเสียงใหม่รวมทั้งกระจกอะคูสติก
2017 Nissan GT-R มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 3.8 ลิตร วี6 24 วาล์ว ทวินเทอร์โบ ที่จูนด้วยมือของช่างทาคูมิ ให้กำลังสูงสุด 565 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้น 20 แรงม้า จากรุ่นก่อนหน้านี้
แรงม้าที่เพิ่มขึ้น เป็นผลมาจากการควบคุมระยะเวลาการจุดระเบิดของแต่ละกระบอกสูบและการเพิ่มบูสต์จากเทอร์โบชาร์จ ช่วยให้ GT-R เร่งความเร็วได้ดียิ่งขึ้นในรอบเครื่องช่วงกลางถึงช่วงสูง คือระดับ 3200 รอบต่อนาทีขึ้นไป และมาพร้อมกับดูอัลคลัตช์ คู่กับเกียร์ 6 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและราบเรียบ สุ้มเสียงเครื่องยนต์ก็จะต่างไปจากเดิม ดุดันอย่างที่ไม่เคยได้ยิน จากระบบท่อไอเสียใหม่ ที่ทำจากไททาเนียม น้ำหนักเบา ให้ประสบการณ์การขับรถที่ดีทุกครั้งที่เติมคันเร่ง
Nissan GT-R ได้รับการยกย่องว่าเป็นซุเปอร์คาร์ที่มีการจัดการเครื่องยนต์ได้ดีที่สุดในโลก และในโฉมปี 2017 นี้ ยังยิ่งเพิ่มความสุดยอดจากความสามารถในการเข้าโค้งที่ดียิ่งขึ้น จากการปรับปรุงบอดี้ด้วยความเข้มงวด ล้อฟอร์จอลูมิเนียมน้ำหนักเบาใหม่ขนาด 20 นิ้ว 15 ก้าน ให้เสถียร์ภาพที่ดีในการใช้ความเร็ว และการเปลี่ยนเลนที่ความเร็วสูง รวมถึงการเข้าโค้ง
